محاجر القلابات - أكبر السيارات في العالم - إنسان آلي

هم لا ينتمون للمدينة ، ليس لديهم مكان على الطريق السريع ، ليس لديهم أي مكان على الطرق المعتادة. كنت ترغب في ركوب بدون حفر ، أو إعطاء الأفضلية للانتقال على شاحنة قلابة المحاجر.

الآلاف من حصانا من السلطة ، وعشرات الآلاف من عزم الدوران نيوتن-متر ، ومئات الأطنان من وزنه - موطن دائم لجميع هذه الروعة في المناجم ، وتطوير المعادن المفتوحة.

وعلى الرغم من حقيقة أن قطاع السيارات محدد للغاية ومحدود ، وتكلفة كل شاحنة عدة ملايين من الدولارات. المنافسة عالية جدا. لكن على عكس السيارات العادية ، حيث يذهب النضال من أجل الراحة والخصائص الديناميكية والتصميم ، هنا يتم تحديد أكثرها بمعايير أخرى ، وأهمها القدرة على الحمل. لذا ، فإن بعض ممثلي المعدات الثقيلة في وقت واحد قادرون على نقل أكثر من 350 طنًا من الصخور في أجسامهم! وأكثر من ذلك ، يفعلون ذلك كل يوم ، دون مقاطعة لعطلات نهاية الأسبوع والأعياد. لا تقع السيارة إلا في حالة حدوث عطل أو صيانة مجدولة أو في طريقها إلى مكان عمل جديد.

في مكان العمل ، يذهب العمالقة في شكل مفكك (طرق الإسفلت ، والتي من دون عواقب يمكن أن تحمل وزنهم ، لم تظهر بعد). قاسية؟ نعم ، قاسية ، ولكن بخلاف ذلك من المستحيل. بعد شراء سيارة يجب أن يعمل على الفور على تكلفة كبيرة لشرائها ، وكل دقيقة من وقت الخمول مكلفة للغاية بالنسبة للمالك. هذا عمالقة عملاقون يعملون على مدار الساعة تقريباً ، ويزحفون على طول مسارات الألغام والتطورات. إذا نظرت إلى هذه الصورة من نافذة الطائرة المروحية أو من منصة المشاهدة ، فإن كل شيء يبدو عضويًا تمامًا: مسارات ضيقة وشاحنات عادية. إن مقياس ما يحدث بدأ يتحقق فقط إذا وجدت نفسك في الجوار المباشر.

ثم تتحول المسارات الصغيرة إلى هضاب واسعة ، حيث تقوم العمالقة بفك الارتباط عن الارتفاع مع منزل من طابقين جيد ، ويبلغ عرضه عشرة أمتار تقريبًا ، ويحملون جثثًا على طول جبل إفرست صغير. ومن ذروة النمو البشري ، الذي ، بالمناسبة ، هو نصف ارتفاع عجلة شاحنة تفريغ المحاجر ، ليس من الضروري التفكير في حقيقة أن "هنا هو ذلك العملاق الأصغر قليلاً من ذلك". ومع ذلك فهي تختلف.

4 مكان - كوماتسو 930E-3SE.
كوماتسو 930E-3SE هي الشركة الرائدة في تصنيع المعدات الثقيلة اليابانية ، حيث يبلغ إجمالي كتلة السيارة 504 طن ، وقوة المحرك 3500 حصان. يبلغ طول السيارة أقل بقليل من 15.5 متر ، وقادرة على حمل ما يصل إلى 290 طن من البضائع في "رحمها". ووزنها الكامل ليس كبيراً ، ولا 500 طن! بالمناسبة ، يمكن لوحدة الطاقة هذه أن تتباهى ليس فقط القوة العالية وعزم الدوران القاتل ، ولكن أيضا وزن كبير - 10 أطنان! وهذا الرقم لا يبدو رائعا للغاية ، خاصة بعد أن تعلمت أنه في نظام التشحيم الخاص بها مع الحوض الرطب "لطخة" 340 لتر من زيت المحرك. وفي نظام التبريد كل 719 لتر من التجمد. على عكس السيارات التقليدية ، حيث يتم توصيل دولاب الموازنة من المحرك بعجلات القيادة من خلال علبة التروس ، في شاحنات تفريغ المحاجر الأكثر شعبية هو المخطط الآخر لوحدة الجر. المحرك لا يعطي كل قوته إلى مولد التيار المتناوب ، الذي بدوره يغذي محركات الجر.

أبعاد الشاحنة ضخمة حقا - في جسده يمكنه نقل منزل ريفي متوسط ​​الحجم. بالمناسبة ، فإن المحركات الكهربائية هي جزء من المحور الخلفي ، وبالتالي ، فهي أمثلة عملية للعجلات الدوارة الشهيرة ، والتي لا يمكننا انتظارها في قطاع السيارات. وينتقل عزم الدوران من المحركات الكهربائية إلى العجلات العملاقة بقطر الهبوط الذي يبلغ 63 بوصة ليس بشكل مباشر ، ولكن من خلال المخفضات المدمجة (لذا فإن حجم الزيت المطلوب لتشغيل كل علبة تروس هو 95 لترًا فقط من "علبة التروس"). مع وحدة الطاقة هذه ، فإن السرعة القصوى من كوماتسو 930E-3SE هي 64.5 كيلومتر في الساعة ، وهو ما يكفي تماما لمثل هذه الآلة ، والمشكلة هنا ليست كيفية تفريقها ، ولكن كيفية وقفها. فوق هذه المهمة ، يعمل نظام فرملة مختلط ، يتألف من ثلاثة أنظمة فرعية: رئيسية ، مساعدة ، ووقوف. النظام الرئيسي هو النظام الهيدروليكي ، متعدد الأقراص ، مع خطوط منفصلة من المحور الأمامي والخلفي وتبريد الزيت لأقراص المكابح. الحد الأقصى لضغط زيت الفرامل في الدائرة هو 172 الغلاف الجوي وفي نفس الوقت خلال الكبح مساحة السطح الاحتكاك الكلي ما يقرب من 10 متر مربع! ولكن حتى مثل هذا النظام لا يمكن التعامل وحده مع العملاق ، لذلك يساعده نظام فرامل إلكتروديناميكي إضافي. أثناء الكبح ، يتم تبديل محركات الجر إلى وضع المولد ، ويتم تحويل كل الكهرباء التي تولدها إلى حرارة بواسطة مقاومات الحمل. القوة التي تبددها المقاومات في القمة يمكن أن تكون أكثر من 4000 كيلووات! بينما يبلغ متوسط ​​قيمة هذه المعلمة 2900 كيلووات. نظام فرملة الانتظار - مع أقراص المكابح الجافة ، قادر على حمل سيارة محملة بالكامل على منحدر بنسبة 15٪. محرك الاسطوانات هو زنبرك ميكانيكي ، التحكم هيدروليكي.

3 مكان - BelAZ 75600.

إنها أكبر شاحنة منتجة في رابطة الدول المستقلة. تقريبا المحلية Belaz 75600 في الساعة تستهلك أكثر من 500 لتر من وقود الديزل. حتى أكثر من خام كوماتسو 930E-3SE ، قادر على نقل Belaz 75600 - شاحنة يتم تضمينها مع هامش في فئة النخبة من الشاحنات القلابة 300 طن. يبلغ الحد الأقصى للقدرة الاستيعابية 320 طنًا ، والوزن الكامل للسيارة المحملة 560 طنًا. وفي الوقت نفسه ، فإن طوله أقل من الوزن الثقيل الياباني - 14.9 متر فقط. وباعتبارها وحدة طاقة في Belaz ، يتم استخدام محرك توربو ديزل من نوع Cummins QSK78-C سعة 8 أسطوانات على شكل V بحجم 77.6 لتر. قوة المحرك تقييمه - 3546 حصانا ، عزم الدوران - 13771 Nm. مخطط محطة توليد الكهرباء - جنبا إلى جنب مع المولد واثنين من المحركات الكهربائية الجر من شركة سيمنز ، قدرة 1200 كيلوواط لكل منهما. السرعة القصوى للسيارة هي 64 كم / ساعة. بالمناسبة ، متوسط ​​استهلاك الوقود لكل ساعة لمثل هذه الآلة يتقلب عند علامة 500-550 لتر من الديزل في الساعة. بحيث يكون الخزان القياسي سعة 4375 لترًا كافيًا لنوبة العمل.

يستخدم جهاز Belaz 75600 نظامًا هيدروليكيًا متكاملاً يشتمل على آلية المنصة المائلة ونظام الفرملة والتوجيه. كل هذا يقود مضخة محورية ثنائية المقطع بسعة متغيرة. الحجم الكلي للنظام الهيدروليكي هو 600 لتر من الزيت ، والضغط في دائرة العمل هو 165 الغلاف الجوي. التوجيه في Belaz مع دائرة طوارئ - في حالة فشل النظام الرئيسي أو إيقاف تشغيل المحرك ، تبدأ بطاريات الهوائي في العمل ، حيث تكفي احتياطات الطاقة لإجراء بعض المناورات. تعليق - يعتمد بالكامل ، في المقدمة على 2 امتصاص الصدمات النفط مع دعم الغاز ، مرة أخرى واحدة تلو الأخرى. تتميز ممتصات الصدمات بضربات عمل صغيرة للغاية للمكابس: للمحور الأمامي 200 مم. للجزء الخلفي 170 ملم. بالمناسبة ، من حيث تشكيل قائمة من الخيارات الإضافية ، لا تختلف شاحنات تفريغ المحاجر عن سيارات الركوب ، بطبيعة الحال مع تعديل التفاصيل. لذلك بالنسبة لـ Belaz 75600 ، يمكنك أيضًا طلب التكييف. سخان إضافي ، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات وحتى مرايا الرؤية الخلفية الساخنة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شاحنة قلابة ، يمكنك تجهيز وخيارات محددة للغاية ، وهو نظام تحذير واحد حول الاقتراب من خطوط الجهد العالي أو نظام مراقبة حمولة السيارة.

2 مكان - كاتربيلر 797B.

كاتربيلر 797B للبناء - شاحنة عادية ، ما عدا تلك الكبيرة جدا. واستند المركز الثاني بجدارة على ممثل الشركة المصنعة للمعدات الثقيلة الأكثر شهرة - كاتربيلر 797B. ويستطيع العملاق الذي يبلغ إجمالي كتلته 624 طنا أن يحمل على متنه 345 طنا من البضائع. في الوقت نفسه ، لديها تصميم غريب نوعا ما لشاحنات تفريغ المحاجر. وبالرغم من ذلك ، إذا نظرت من وجهة نظر السيارة المعتادة - فقد تم تصميم Caterpillar 797B على الشرائع التقليدية ، والأكثر كلاسيكية: سيارة ذات دفع خلفي مع نظام دفع أمامي ، ومحرك توربيني ، وناقل حركة هيدروميكانيكي.

وحدة الطاقة من كاتربيلر 797B لافتة للنظر: 24 اسطوانة ، 117 لتر من حجم العمل ، 3550 حصانا و 16000 نيوتن متر من عزم الدوران! في الجزء الأمامي من الشاحنة هناك محرك ضخم 24 اسطوانة مع قدرة اسطوانة 117 لترا! من أجل إنشاء مثل هذا المحرك ، كان على المهندسين في الواقع أن يأخذوا محركين من اثني عشر أسطوانة Cat 3512B وجمعهم معًا. على الرغم من الحجم الكبير ، قوة المحرك هي 4 حصانا أكثر من Belaz. مثل هذا "البخل" الذي تعده الشركة المصنعة للتعويض عن زيادة مورد المحرك ، ولهذا الغرض كانت الثورات القصوى محدودة. لكن عزم الدوران هنا هو في الحقيقة سجل: أكثر من 16000 نيوتن متر! من المحرك ، ينتقل عزم الدوران من خلال عمود الدفع القصير إلى أكبر علبة تروس في العالم! يحتوي صندوق الكواكب الهيدروميكانيكية على 7 خطوات ويتم التحكم فيه بواسطة جهاز الكمبيوتر.

بشكل عام ، تعتبر Caterpillar 797B بحق واحدة من أكثر شاحنات التفريغ الإلكترونية. تقوم الوحدة المركزية بمراقبة المئات من المعلمات ، ووفقًا للظروف الخارجية ، تقوم بتصحيح عمل المحرك وناقل الحركة ونظام الكبح. لذلك أثناء بدء تشغيل شاحنة تفريغ محملة أو تسلق صعودًا ، يزيد النظام لفترة وجيزة عزم الدوران بنسبة 22٪ من القيمة الاسمية ويختار التوقيت الأمثل لسرع التروس ، وأثناء الكبح ، لا يسمح بقفل العجلات ودفع السيارة خارج المسار.

لقد شعر محبي الأمريكيين بمحركات "أتوماتيكية" ومحركات حجمية في المعدات الثقيلة - تتميز Caterpillar 797B بأكبر ناقل حركة وأكبر محرك. ما كان عليه العمل بجد ، لذلك كان على نظام الكبح. إذا كان المنافسون لديهم الجزء الرئيسي من العمل على أنفسهم يأخذون فرامل إلكترودينامية ، فإن كل الحمولة يتم حسابها بواسطة المكونات الهيدروليكية. ولضمان إيقاف سيارة محملة بالكامل ، يجب زيادة مساحة العمل الكاملة لأقراص المكابح إلى 33 مترًا مربعًا - وهذا يزيد بأكثر من ثلاثة أضعاف عن نفس طراز كوماتسو. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي الفرامل على نظام تبريد زيت قوي ودائرة احتياطي بقفل هيدروليكي - بمجرد أن ينخفض ​​الضغط في الدائرة - فإن اسطوانات المكابح تحت تأثير النابض توقف السيارة.

اثنين من الدواسات ، والدفة ، واختيار "الجهاز الآلي" - مكان العمل للسائق غير شائع جدا. بالمناسبة ، تتميز Caterpillar 797B بعدة سجلات: أكبر محرك - 117 لترًا من حجم العمل و 24 اسطوانة ؛ أكبر ناقل ، أعلى سرعة أعلى - 68 كم / ساعة تقريبًا ؛ أكثر خزانات الوقود رحيبًا - 6800 لترًا. ولكن كل نفس المكان الأول له لاحتلال يتدخل ...

1 مكان - Liebherr-T282B.

العجب الثامن من العالم. هذه هي الطريقة التي لقب بها Liebherr-T282B خلال العرض الأول ، في معرض البناء في جيرامنيا. 363 طن. مزيد من البضائع من Liebherr-T282B لا يمكن أن تأخذ على متن أي شاحنة في العالم حتى الآن. في الوقت نفسه ، يقل وزن السيارة عن 50 كيلو طن من وزن كاتربيلر 797B - 230 طن مقابل 280 طن من الأمريكي. ومن خلال القدرة على نقل أكبر قدر ممكن من البضائع مع أصغر كتلة خاصة بها ، يتم الحكم على التميز في التصميم ، ووفقًا لهذه المعلمة يتفوق الطراز Liebherr-T282B على جميع منافسيه. يمكن أن تكتمل السيارة بمحركين: إما Cummins QSK 78 ذات 18 اسطوانة (كما هو الحال في Belaz 75600) بكتلة تبلغ 11300 كيلوغرام. أو أكثر قوة و "عشرين" ديترويت ديزل ، بحجم 90 لتر ، بسعة 3650 حصان / ثانية. إن تصميم محطة توليد الطاقة هو تقليدي لشاحنات تفريغ المحاجر - المحرك يقود المولد ، والمحركات الكهربائية هي المحركات الكهربائية Siemens.

يوجد محرك 20 اسطوانة مع المولد فوق العجلات الأمامية ، محركات الجر - بدلاً من المحور الخلفي. الفرامل هي هجينة. العمل الرئيسي على ذلك يأخذ نظام الكبح electrodynamic ، وتحويل المحركات الجر في المولدات ، والتي بدورها اطفاء الطاقة المولدة على المقاومات الخاصة. لمساعدتهم على عمل فرامل الأقراص الهيدروليكية: قرص فرامل واحد على العجلات الأمامية وزوج على المؤخرة. على عكس الشاحنات القلابة الأخرى ، حيث يخدم نظام هيدروليكي واحد نظام التوجيه والفرامل ونظام قلب الجسم ، تم تجهيز أول نظامين مع دائرتين مستقلتين تبلغ سعتهما 1060 ليتر مع تراكم احتياطي هيدروليكي.

من المواد: yurasha و AutoMania

مقالات ذات صلة


المادة التالية

سابق

القادم